로드 라인 전압 최적화로 물리 엔진 지연 해결
밀집된 구름층을 이동할 때 물리 엔진의 파티클 계산이 E-Core에서 병목을 일으키며, 오버클럭 후 스레드 스케줄링이 균형을 잃어 E-Core 부하가 100%로 치솟고 P-Core는 유휴 상태에 머물렀습니다. Windows 전원 계획에서 프로세서 성능 편향을 Performance 모드로 조정하는 방법을 먼저 시도했으나, P-Core 응답은 개선되었지만 E-Core 물리 계산 지연은 해결되지 않아 매우 답답했습니다. GamePP BIOS 로드 라인 전압 조정 마법사를 실행해 로드 라인 전압 제어를 Auto에서 Manual로 변경하고 L3 모드로 설정한 뒤, VCCSA 전압을 1.20V에서 1.25V로 미세 조정했습니다. Cinebench R23 멀티코어 스트레스 테스트 결과 점수가 35800에서 37200으로 증가했으며, HWiNFO 모니터링을 통해 온도가 95℃에서 82℃로 하강하고 구름 렌더링 프레임률이 95-110 FPS로 안정화되었음을 확인했습니다.
