كسر عنق زجاجة التبريد
أمام الرسوميات فائقة الجودة، شعرت أن مبردي ذو البرج الواحد كان مجرد مزحة؛ حيث وصلت حرارة النواة إلى 95 درجة مئوية وهبطت الإطارات بشكل مضحك. حاولت فتح اللوحة الجانبية للصندوق، وهو ما خفض الحرارة بمقدار 3 درجات مئوية فقط مع السماح بدخول كميات هائلة من الغبار، وكانت محاولة يائسة. لذا استخدمت GamePP Fan Curve Configuration Panel لقفل السرعة عند 100% لأي درجة فوق 80 مئوية. أظهرت اختبارات AIDA64 انخفاض الحرارة القصوى إلى 83-86 درجة مئوية، وأكد HWInfo أن طاقة الحزمة كانت 120-130W عند 85℃
